El pacto suscrito este martes entre los grupos políticos rebaja el importe de las multas del régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte de mercancías por carretera que había promovido por el Gobierno en base al acuerdo suscrito con las asociaciones del sector
Las empresas comerciales tienen un ADN principalmente comercial. Tenían. Porque en palabras de Carlos Slim Domit, presidente de Telmex, el gigante méxicano de las telecomunicaciones, ahora su ADN lo protagoniza la logística. «Si no tenemos la capacidad de resolver la logística no vamos a poder integrar la oferta física y electrónica», así de claro se mostraba hace unos días durante el II Foro Económico Internacional organizado por el diario Expansión, en colaboración con el think tank internacional The European House Ambrosetti, bajo el lema ‘Construyendo un mundo sostenible para las nuevas generaciones’.
Durante el pasado mes de marzo, un total de 500 trabajadores del transporte y almacenamiento se han visto afectados por expedientes de regulación, un 99,22% menos que en el tercer mes de 2020.
Tras una votación, en la que participaron los representantes de las empresas socias, la Asociación Logística de Chile (Alog) renovó su directorio para el periodo 2021-2022, instancia en la que fue electo como segundo vicepresidente el gerente de Logística de Empresa Portuaria Valparaíso, Juan Marcos Mancilla Medina.
Los expertos del sector logístico aseguran que la COVID-19 ha acelerado el crecimiento del comercio electrónico. Pero, cada año, el 3% de los paquetes no llegan a su destino como consecuencia de una etiqueta dañada o ilegible. Soluciones de etiquetado como las que ofrece Brother contribuyen a hacer los procesos de envío y entrega más eficientes y efectivos.
El Ministerio de Transportes incluirá en su Plan de Ayudas para la renovación de la flota de transporte incentivos exclusivamente para la adquisición de vehículos nuevos propulsados a gas u otras energías alternativas
El Transport International Routier (Transporte Internacional por Carretera) es un mecanismo en toda Europa orientado al transporte sellado de mercancías.
Las autopistas AP-8 y AP-1 se convertirán en un laboratorio de pruebas transfronterizo donde «las diferentes empresas de movilidad y tecnológicas punteras de Gipuzkoa y de todo el mundo» podránprobar sus vehículos autónomos y distintas soluciones en las carreteras del Territorio. La Diputación Foral comenzará a equipar las autopistas con 25balizas y sensores a principios del verano y Gipuzkoa Living Lab estará operativo en 2022.
A través de la iniciativa Lean & Green, AECOC ha presentado alMinisterio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana su ‘Proyecto integral para una logística sostenible y conectada’, que cifra en 1.561 millones de euros las iniciativas puestas en marcha por las empresas españolas para avanzar en los próximos años en la descarbonización de sus procesos logísticos.
El operador logístico Grupo Moldtrans, ha incorporado un nuevoembalaje ecológico a su división de servicios de embalaje. Ofrece una gran resistencia, propiedades aislantes y es totalmente reciclable. Permitirá optimizar la distribución de productos de una gran variedad de sectores como alimentación y bebidas, químico o farmacéutico, entre otros.
El Grupo Parlamentario Popular ha presentado una moción en el Senado en la que insta al Gobierno“a no llevar a la práctica su propuesta de cobrar peajes por circular por las autovías”.
La estrategia de movilidad diseñada por la Comisión Europea «olvida a los conductores profesionales del transporte de mercancías por carretera en su plan de acción de 82 iniciativas que proyecta para la próxima década», a juicio de Astic.
Las compañías Canacol Energy Ltda y Promigás S.A. anunciaron que desde este martes comienza a ejecutarse un acuerdo para transportar gas desde los campos de Canacol por medio de la infraestructura existente en Barranquilla y Cartagena y en los departamentos de Sucre y Córdoba.
Tras cinco días de diálogos en los que reunió a los principales actores del sector a través de espacios virtuales organizados por el gremio, para Miguel Espinosa, presidente ejecutivo de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac), la principal reflexión es que en los próximos cinco años ese renglón de la economía verá una transformación logística y en aduana gracias a la digitalización.
Son seis empresas las que están en la mira de la Superintendencia de Transporte, entidad que imputó cargos por presuntamente realizar pagos por valores menores a los Costos Eficientes de Operación.
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